Produktai
-
Jūrų krovinių gabenimas iš Kinijos į Ameriką
1. Kas yra jūrų krovinių gabenimas iš Kinijos į Ameriką?
Jūrų krovinių gabenimas iš Kinijos į Amerikąreiškia prekių išplaukimo iš Kinijos uostų ir gabenimo jūra į Amerikos uostus būdą. Kinija turi platų vandenynų transporto tinklą ir gerai išvystytus uostus, todėl jūrų transportas yra svarbiausias Kinijos eksportuojamų prekių logistikos metodas. Kadangi Jungtinės Valstijos yra pagrindinė importuotoja, Amerikos verslininkai dažnai perka didelius prekių kiekius iš Kinijos, ir šiuo metu jūrų krovinių gabenimas gali patirti savo vertę.2. PagrindinissiuntimasMaršrutai tarp Kinijos ir JAV:
①Kinijos vakarinės pakrantės kelias į JAV
Kinijos ir JAV vakarinės pakrantės maršrutas yra vienas pagrindinių Kinijos laivybos maršrutų į Jungtines Valstijas. Pagrindiniai šio maršruto uostai yra Čingdao, Šanchajaus ir Ningbo uostai, o galutiniai uostai į Jungtines Valstijas yra Los Andželo, Long Bičo ir Oklando uostai. Šiuo maršrutu gabenimo laikas bus apie 14–17 dienų;
②Kinijos rytinės pakrantės keliai į JAV
Kinijos ir JAV rytinės pakrantės maršrutas yra dar vienas svarbus Kinijos laivybos į Jungtines Valstijas maršrutas. Pagrindiniai šio maršruto uostai yra Šanchajaus, Ningbo ir Šendženo uostai. Į Jungtines Valstijas atvyksta Niujorko, Bostono ir Naujojo Orleano uostai. Kiekvienu maršrutu gabenimo laikas bus apie 28–35 dienas.
3. Kokie yra jūrų krovinių gabenimo iš Kinijos į Ameriką privalumai?
①Platus pritaikymas: laivybos linija tinka didelių apimčių ir sunkiasvorių prekių, tokių kaip mechaninė įranga, automobiliai, chemikalai ir kt., gabenimui;
②Mažos išlaidos: palyginti su tokiais transportavimo būdais kaip oro transportas ir greitasis pristatymas, siuntimo tarp Kinijos ir Jungtinių Valstijų kaina yra gana maža. Tuo pačiu metu, dėl specializuotų linijų paslaugų teikėjų masto ir profesionalumo, jie taip pat gali geriau kontroliuoti išlaidas;
③Didelis lankstumas:It Siuntimo paslaugų teikėjai gali teikti įvairias paslaugas pagal klientų poreikius, pavyzdžiuinuo durų iki durų, „nuo uosto iki durų“, „nuo uosto iki uosto“ ir kitos paslaugos, siekiant patenkinti įvairių klientų poreikius.
-
Negabaritinių produktų logistika
Kas yra per didelis produktas?
Negabaritiniai produktai – tai didelių gabaritų ir svorio prekės, kurių negalima išardyti ar surinkti. Šios prekės apima dideles mašinas ir įrangą, pramoninę įrangą, sunkiąją techniką, aviacijos ir kosmoso įrangą, energetikos įrangą, statybines konstrukcijas ir kt., kurioms gabenti reikalingos specialios transporto priemonės dideliems daiktams gabenti.Kodėl egzistuoja perteklinė logistika?
Dėl negabaritinių gaminių dydžio ir svorio apribojimų šių prekių negalima gabenti įprastais transportavimo būdais, todėl joms reikalingi specialūs logistikos sprendimai ir profesionali įranga. Štai kodėl negabaritinių krovinių logistika yra neišvengiama.
-
logistikos krovinių ekspedijavimas, skirtas Amerikos specialiosios linijos mažoms siuntoms
„USPS“ mažų siuntų paslauga – tai aukštos kokybės mažų siuntų paslauga, skirta tarpvalstybiniams elektroninės prekybos B2C pardavėjams, siunčiantiems siuntas, sveriančias mažiau nei 2 kg, Jungtinėse Valstijose. Ji ypač tinka „Amazon“, „Ebay“, „Wish“ ir „Wal-Mart“, „Twitter“, „Facebook“, „Google“, „AliExpress“ ir kitų internetinių platformų pardavėjams, siunčiantiems lengvus ir mažus siuntinius. „USPS“ paprastai skirstoma į dvi skirtingas paslaugas: pirmos klasės, tinkančios mažoms siuntoms, kurių vieno bilieto svoris yra iki 0,448 kg, ir prioritetinio pašto, tinkančios vieno bilieto siuntoms iki 2 kg, o paslaugos apimtis apima visus Jungtinių Valstijų regionus. Mūsų sistema puikiai sujungta su JAV muitinės greitojo elektroninio išankstinio įforminimo sistema, siekiant pagerinti muitinės formalumų tikslumą ir savalaikiškumą. Ji integravo aukščiausios klasės tiesioginius skrydžius iš Honkongo ir vietinių pašto tarnybų prioritetinius transporto išteklius paskirties šalyje, o tai visiškai atspindi, kad „USPS“ mažų siuntų paslauga pasižymi didelėmis sąnaudomis, patogiu muitinės formalumų atlikimu, saugiu ir efektyviu, greitu siuntinių atsiėmimu ir kitais privalumais; siekiame atitikti griežtus pagrindinių elektroninės prekybos platformų reikalavimus dėl pristatymo savalaikiškumo.
-
Profesionalus gabenimo agentas-ekspeditorius Kinijoje, skirtas Europos ir Amerikos rinkai
Europos ir Amerikos specialioji linija – tai krovinių gabenimo logistikos paslaugų linija iš Kinijos į Europos ir Amerikos šalis, t. y. Europos ir Amerikos specialioji linija, kuri paprastai apima vidaus muitinės formalumus, užsienio muitinės formalumus, mokesčių mokėjimą ir kitas paslaugas, dvigubą muitinės formalumus iki durų ir vieno bilieto gabenimą nuo durų iki durų.
Greitas senėjimas ir maža išsami kaina.
Europos ir Amerikos speciali linija taip pat yra tarpvalstybinės elektroninės prekybos pasirinktas krovinių gabenimo būdas.
Šiuo metu specialioji Europos ir Amerikos linija turi keturis gabenimo būdus: oro, jūrų, geležinkelių ir Kinijos-Europos sunkvežimių gabenimą.
-
Efektyvus Kanados vandenynų laivyba
Kanada yra svarbi ekonominė šalis, orientuota į eksporto prekybą, todėl jūrų transportas vaidina svarbų vaidmenį Kanados ekonomikoje. Kanados laivyba daugiausia reiškia prekių gabenimo iš Kinijos į Kanadą per uostus ir vandens kelius būdą.
Privalumas:
① Pigios siuntimo išlaidos
Jūrų krovinių gabenimas yra pigesnė transporto rūšis, palyginti su oro ir sausumos transportu. Ypač gabenant didelius prekių kiekius dideliais atstumais, jūrų transportu kaina yra daug didesnė.
②Tinka dideliems kiekiams gabenti
Jūrų transportas gali vienu metu gabenti didelį kiekį prekių, kitaip nei oro ir sausumos transportas, kurie gali gabenti tik nedidelį kiekį prekių. Todėl daugelis pardavėjų dabar didelius prekių kiekius gabena jūra.
③Saugus ir stabilus
Jūrų transporto saugos pranašumai daugiausia atsispindi tokiuose aspektuose kaip pakrovimas ir iškrovimas, transportavimas, navigacija ir stabilumas. Transportavimo aplinka jūroje yra gana stabili, nėra susidūrimo ar apvirtimo pavojaus. GPS padėties nustatymas ir sekimas gali užtikrinti prekių saugumą.
4. Stabilus senėjimas
Visa kelionė jūra trunka apie 30 dienų, pasižymi dideliu punktualumu, stabilumu ir stipriu laiko valdymu.
⑤Transporto tipas
Jūrų transportas yra labai įvairus. Nesvarbu, ar tai būtų didelė įranga, ar smulkūs komerciniai kroviniai, ar tai būtų birūs kroviniai, ar pilni konteineriai ir kroviniai, jie gali būti gabenami specialiomis vandenynų linijomis. Specialios vandenynų linijos taip pat užtikrina specialų pakavimą ir apsaugą įvairių tipų prekėms. Priemonės, užtikrinančios prekių saugumą gabenimo metu.Apskritai Kanados jūrų laivyba yra nebrangus, didelių apimčių gabenimo būdas, apimantis visą pasaulį. Tačiau prieš vykdant jūrų gabenimą vis tiek reikia sudaryti biudžeto planą ir atkreipti dėmesį į prekių pakavimą, kad būtų užtikrintas jūrų gabenimo efektyvumas ir mažos išlaidos.
-
Kinijos Europos jūrų krovinių ekspeditorius
Kas yra Europos jūrų krovinių gabenimas?
Europos jūrų krovinių gabenimas – tai logistikos metodas, skirtas prekių gabenimui iš Kinijos ir kitų vietų į įvairias Europos šalis. Tai ekonomiškas ir įperkamas transportavimo būdas, nes jūrų krovinių gabenimo kaina yra gana maža ir vienu metu galima gabenti didelius prekių kiekius.Privalumai:
①Europos siuntimo išlaidos yra mažos, o tai gali padėti klientams sutaupyti logistikos išlaidas;
②Nors transportavimo laikas yra ilgas, vienu metu galima gabenti didelius prekių kiekius;
③Jūrų transportas yra gana ekologiškas ir atitinka šiuolaikinės visuomenės žaliosios aplinkos apsaugos koncepciją;
④Gali būti teikiamos išsamios paslaugos, įskaitant krovinių pakrovimą ir iškrovimą, sandėliavimą, muitinės deklaravimą, paskirstymą ir kitas paslaugas. Krovinių ekspeditoriai gali teikti individualiai pritaikytas paslaugas pagal klientų poreikius, kad užtikrintų sklandų prekių transportavimą į jų paskirties vietas.
-
Europos tarptautinis smulkus siuntinys
Europos tarptautinis siuntinys yra greitas ir ekonomiškas tarptautinio siuntimo būdas, ypač tinkantis siųsti smulkius daiktus. Ypač dabar, kai daugelis pardavėjų nori sutaupyti transportavimo išlaidas ir išvengti rizikos, Europos tarptautinis siuntinys yra geras pasirinkimas.
Europos tarptautiniai smulkūs siuntiniai – tai siuntos, kurių svoris neviršija 2 kg, o didžiausias dydis – 900 ml. Jos siunčiamos greituoju pristatymu Europos ir kitų šalių pašto tarnyboms, naudojant tarptautinius pašto protokolus.
-
Profesionalūs britų sunkvežimių krovinių gabenimo sprendimai
„British Trucks Freight“ – tai sausumos transporto rūšis, kai dideli sunkvežimiai naudojami kaip transporto priemonė prekėms iš Kinijos surinkti, pakrauti į konteinerius ir vėliau gabenti prekes į Jungtinę Karalystę. Trumpai tariant, tai reiškia automobilio naudojimą prekių konteineriui gabenti visos kelionės metu. , logistikos metodai transportuojant į JK greitkeliais ir tarpžemyniniais keliais sunkvežimiais.
Kadangi tarptautinio prekių eksporto apimtis toliau auga, britų specialiųjų linijų plėtra tampa vis platesnė. Tobulėjant ir stabilėjant britų oro dispečerinėms bendrovėms, „British Railways“ ir „European Trucks Freight“, „British Trucks Freight“ taip pat palaipsniui stabilizavosi, o sąnaudų rodikliai ir pristatymo terminai yra itin dideli, palyginti su geležinkeliais. Pusė kainos, tačiau tik pusė britų oro dispečerinių bendrovių kainos, pamažu tapo pirmuoju prekių eksporto pasirinkimu.
„British Trucks Freight“ maršrutas: Šendženo pakrovimas–Sindziango Alašankou/Baktu/Chorgoso uosto išėjimas–Kazachstanas–Rusija–Baltarusija–Lenkija–JK reglamentuojamas sandėlis.
-
Kinijos krovinių ekspeditorius teikia specialias Rusijos linijų paslaugas
Rusijos specialioji linija reiškia tiesioginį logistikos transportą tarp Rusijos ir Kinijos, t. y. tiesioginius logistikos transportavimo būdus, tokius kaip oro, jūros, sausumos ir geležinkelių transportas iš Kinijos į Rusiją.
Paprastai specialioji Rusijos linija teiks tokias paslaugas kaip dvigubo muito įkeitimo paketas, pristatymas nuo durų iki durųir kt., apimantys visą Rusijos teritoriją, ir bus greitai pristatyti vietos teritorijoje.
-
10 geriausių greitųjų krovinių ekspeditorių DDP į Meksiką
„Mexico special line“ – tai specialios linijos logistikos paslauga, skirta tiesioginiams vidaus skrydžiams į Meksiką.
Visame procese nėra persėdimo, ir krovinys keliauja tiesiai į paskirties vietą. Meksikos specialiųjų linijų logistika turi tris kanalų linijas: Meksikos oro liniją, Meksikos jūrų liniją ir Meksikos tarptautinį ekspresą.
Pristatymo laikas priklauso nuo pasirinkto kanalo.
Tarp jų oro krovinių ir jūrų krovinių logistika naudojama labai dažnai, nes jūrų krovinių logistiką remia „Hainan Airlines“, o krovinių apimtis yra gana didelė, tačiau punktualumas bus gana lėtas, o oro krovinių logistikos punktualumas yra santykinai greitesnis nei jūrų krovinių.
-
10 geriausių agentų, siunčiančių laivus į Australiją
Australijos specialioji linija daugiausia naudoja tris kanalus: jūrų krovinių, oro krovinių ir greitojo pristatymo.
Dažniau naudojami oro ir jūrų kroviniai. Palyginti su jūrų kroviniais, oro kroviniai pristatomi greičiau.
Didžioji dalis paskutinės dalies gabenama per vietinę logistiką arba specialias linijas. Įmonės vietinė pristatymo paslauga.
-
Greita Kinijos krovinių logistika į Tailandą
Pilnas Tailando pavadinimas yra „Tailando Karalystė“ – konstitucinės monarchijos šalis, esanti Pietryčių Azijoje. Indokinijos pusiasalio viduryje, vakaruose Tailandas ribojasi su Andamano jūra, o šiaurėje – su Mianmaru, pietryčiuose – su Kambodža, šiaurės rytuose – su Laosu, o pietuose – su Malaizija. Geografinė padėtis tarp Tailando ir Kinijos labai palengvina Tailando sausumos transporto linijų plėtrą, o tai palengvina prekybą tarp šių dviejų šalių. Tailando sostinė yra Bankokas, o pagrindiniai miestai yra Bankokas ir aplinkiniai priemiesčių pramoniniai rajonai: Čiangmajus, Pataja, Čiangrajus, Puketas, Samut Prakanas, Songkhla, Hua Hinas ir kt.
