Šiuo metu „Haiyuan“ kaina sumažėjo, todėl pardavėjas sutaupys dalį siuntimo išlaidų.
Naujausi „Freightos Baltic Exchange“ (FBX) duomenys rodo, kad krovinių gabenimo iš Azijos į JAV vakarinę pakrantę tarifai šią savaitę smarkiai sumažėjo – 15 % – iki 1 209 USD už 40 pėdų (apie 40 pėdų) praėjusią savaitę!
Šiuo metu konteinerių krovinių gabenimo vietos tarifai pagrindiniuose konteinerių maršrutuose toliau mažėja. Naujausi Šanchajaus laivybos biržos duomenys rodo: Šiaurės Amerikos maršrutai: krovinių gabenimo tarifas (gabenimas ir gabenimo papildomi mokesčiai) pagrindinėje uosto rinkoje JAV vakaruose yra 1173 JAV doleriai / FEU, t. y. sumažėjo 2,8 %; buvo 2061 USD / FEU, t. y. sumažėjo 2 %.
Birželio pradžioje trumpam padidėjo gabenimo į Jungtines Valstijas kainos. Krovinių gabenimo iš Tolimųjų Rytų į JAV vakarus Šiaurės Amerikos linija tarifas padidėjo beveik 20 %, o iš Tolimųjų Rytų į JAV rytus – daugiau nei 10 %.
„Viagra“, šios srities logistikos specialistas, teigė, kad jūrų krovinių gabenimo kainos dabar šokinėja ant amerikietiškų kalnelių. Kainos kilo gegužės pabaigoje ir birželio pradžioje, o birželio viduryje pradėjo mažėti iki šiol. Kainos gali vėl kilti liepos pradžioje, nes artėja trečiojo logistikos sektoriaus ketvirčio pikas, o konkretus krovinių gabenimo tarifas yra glaudžiai susijęs su rinkos paklausa.
Naujausios žinios rodo, kad importo ir krovinių apimtys JAV vakarinės pakrantės uostuose augo trečią mėnesį iš eilės. Dviejuose didžiausiuose vakarinės pakrantės uostuose krovinių apimtys nuolat auga, o gegužę užfiksuotas didelis šuolis.
Los Andželo uostas, judriausias JAV uostas, gegužę perkrovė 779 149 20 pėdų ekvivalento konteinerius (TEU) – tai jau trečias augimo mėnuo iš eilės. Long Bičo uostas, kitas didžiausias uostas, gegužę perkrovė 758 225 TEU, t. y. 15,6 proc. daugiau nei balandžio mėnesį.
Vis dėlto, nors ir pastebimas padidėjimas, palyginti su praėjusiais metais, tai vis tiek sumažėjimas. Los Andželo uosto gegužės mėnesio duomenys, palyginti su praėjusių metų geguže, sumažėjo 19 %, o nuo vasario mėnesio padidėjo 60 %. Long Bičo uosto gegužės mėnesio duomenys, palyginti su praėjusiais metais, sumažėjo apie 14,9 %.
Remiantis Amerikos tyrimų bendrovės „Descartes“ duomenimis, gegužės mėnesį jūrinių konteinerių siuntų iš Azijos į Jungtines Valstijas apimtis siekė 1 474 872 (skaičiuojant 20 pėdų konteineriais) – 20 % mažiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais, ir šis sumažėjimas iš esmės buvo toks pat kaip 19 % sumažėjimas balandžio mėnesį. JAV mažmeninės prekybos sektoriuje išlieka perteklinės atsargos, o vartojimo prekių, tokių kaip baldai, žaislai ir sporto prekės, importo paklausa toliau silpnėja.
MSI birželio mėnesio „Horizon Containership“ ataskaitoje prognozuojama „sudėtinga“ antroji laivybos pramonės pusė, nebent paklausa „atsigaus pakankamai, kad kompensuotų neišvengiamą didžiulį pajėgumų padidinimą“. Prognozėje taip pat teigiama, kad krovinių gabenimo tarifai „tik šiek tiek padidės“ trečiojo ketvirčio pabaigoje.
Dabartinė siuntimo kaina iš tiesų yra amerikietiški kalneliai, tačiau kritimas ir padidėjimas nėra dideli. Atsižvelgdami į dabartinę situaciją, logistikos specialistai mano, kad trečiąjį ketvirtį kaina didelio padidėjimo nesukels, tačiau pristatymas į Europos ir Amerikos terminalus ir toliau bus atidėtas.
Kaip logistikos paslaugų teikėja Kinijoje, „China Sea Ship Logistics Products“, galime klientams teikti stabilias paslaugas.
Įrašo laikas: 2023 m. birželio 28 d.
