1. Matsonas
●Greitas tranzito laikas:Jo CLX maršrutas iš Šanchajaus į Long Bičą, vakarų JAV, trunka vidutiniškai 10–11 dienų, todėl tai vienas greičiausių trans Ramiojo vandenyno maršrutų iš Kinijos į JAV vakarinę pakrantę.
●Terminalo pranašumas:Turi išskirtinius terminalus, užtikrinančius griežtą konteinerių pakrovimo / iškrovimo kontrolę ir aukštą efektyvumą. Piko sezono metu nėra uosto spūsčių ar laivų vėlavimų rizikos, o konteinerius paprastai galima atsiimti kitą dieną ištisus metus.
●Maršruto apribojimai:Aptarnauja tik vakarinę JAV dalį vienu maršrutu. Prekės iš visos Kinijos turi būti pakraunamos Rytų Kinijos uostuose, tokiuose kaip Ningbo ir Šanchajus.
● Didesnės kainos:Siuntimo išlaidos yra didesnės nei įprastų krovininių laivų.
2. „Evergreen Marine“ (EMC)
● Garantuotas paėmimo aptarnavimas:Turi išskirtinius terminalus. HTW ir CPS maršrutai siūlo garantuotą paėmimo paslaugą ir gali suteikti vietos akumuliatoriniams kroviniams.
● Stabilus tranzito laikas:Stabilus tranzito laikas įprastomis sąlygomis, vidutiniškai 13–14 dienų (jūros kelio).
● Pietų Kinijos krovinių konsolidavimas:Gali konsoliduoti krovinius Pietų Kinijoje ir išvykti iš Jantiano uosto.
● Ribota erdvė:Mažesni laivai su ribota erdve, linkę į talpos trūkumą piko sezono metu, todėl priėmimas vyksta lėtai.
3. „Hapag-Lloyd“ (HPL)
● Svarbaus aljanso narys:Viena iš penkių didžiausių pasaulio laivybos bendrovių, priklausanti THE Alliance (HPL/ONE/YML/HMM).
● Griežtos operacijos:Dirba su aukštu profesionalumu ir siūlo prieinamas kainas.
● Erdvi erdvė:Pakankamai vietos, nereikia jaudintis dėl krovinio apvirtimo.
● Patogus užsakymas:Paprastas internetinis užsakymo procesas su skaidriomis kainomis.
4. ZIM integruotos siuntimo paslaugos (ZIM)
● Išskirtiniai terminalai:Turi nepriklausomus išskirtinius terminalus, nesusijusius su kitomis įmonėmis, todėl gali savarankiškai kontroliuoti erdvę ir kainas.
● Tranzito laikas, panašus į Matsono:Siekdamas konkuruoti su „Matson“, paleistas el. prekybos maršrutas ZEX, pasižymintis stabiliu tranzito laiku ir dideliu iškrovimo efektyvumu.
● Išvykimas iš Jantiano:Išvyksta iš Jantiano uosto, vidutinė kelionės jūra trukmė – 12–14 dienų. Tarpai su (skliausteliuose) leidžia greitai atsiimti laivą.
● Didesnės kainos:Kainos yra didesnės, palyginti su įprastais krovininiais laivais.
5. Kinijos „Cosco Shipping“ (COSCO)
● Erdvi erdvė:Pakankamai vietos, stabilūs reguliarių krovininių laivų tvarkaraščiai.
● Greitas atsiėmimas:Įdiegė greitojo paėmimo paslaugą, leidžiančią pirmenybę teikti paėmimui be išankstinio susitarimo. Jos e. prekybos konteinerių maršrutai daugiausia naudoja SEA ir SEAX maršrutus, švartuodamiesi LBCT terminale, o vidutinis pristatymo laikas yra apie 16 dienų.
● Erdvės ir konteinerio garantinis aptarnavimas:Vadinamasis „COSCO Express“ arba „COSCO garantuotas paėmimas“ rinkoje reiškia reguliarius COSCO laivus su erdvės ir konteinerių garantijos paslaugomis, siūlančius prioritetinį paėmimą, be krovinio perkėlimo ir paėmimą per 2–4 dienas nuo atvykimo.
6. „Hyundai Merchant Marine“ (HMM)
● Priima specialius krovinius:Gali priimti akumuliatorinius krovinius (galima gabenti kaip generalinius krovinius su MSDS, transporto vertinimo ataskaitomis ir garantiniais raštais). Taip pat teikia šaldytuvų konteinerių ir sausų šaldytuvų konteinerių paslaugas, priima pavojingus krovinius ir siūlo santykinai mažas kainas.
7. Maersk (MSK)
● Didelio masto:Viena didžiausių pasaulyje laivybos kompanijų, turinti daugybę laivų, plačius maršrutus ir pakankamai erdvės.
● Skaidrus kainodaros nustatymas:Už tai, ką matote, ir mokate, su konteinerių pakrovimo garantijomis.
● Patogus užsakymas:Patogios internetinės užsakymo paslaugos. Čia yra daugiausiai 45 pėdų aukščio konteinerių vietų ir siūlomas greitas tranzito laikas Europos maršrutais, ypač į Felixstowe uostą Jungtinėje Karalystėje.
8. „Orient Overseas Container Line“ (OOCL)
● Stabilūs tvarkaraščiai ir maršrutai:Stabilūs tvarkaraščiai ir maršrutai už konkurencingas kainas.
● Didelis terminalo efektyvumas:Wangpai maršrutų (PVSC, PCC1) laivai švartuojasi LBCT terminale, kuriame yra aukštas automatizavimo lygis, greitas iškrovimas ir efektyvus paėmimas, o vidutinis pristatymo laikas yra 14–18 dienų.
● Ribota erdvė:Mažesni laivai su ribota erdve, kuriems piko metu gali trūkti talpos.
9. Viduržemio jūros laivybos bendrovė (MSC)
● Platūs maršrutai:Maršrutai apima visą pasaulį, jais plaukia daugybė didelių laivų.
● Žemos kainos:Santykinai mažos krovinių gabenimo kainos. Galime priimti nepavojingus akumuliatorinius krovinius su garantiniais raštais, taip pat sunkiasvorius krovinius be papildomų mokesčių už viršsvorį.
● Važtaraščio ir grafiko problemos:Susidūrė su vėlavimais išrašant važtaraščius ir nestabiliais tvarkaraščiais. Maršrutai aplanko daug uostų, todėl maršrutai yra ilgi, todėl jie netinka klientams, turintiems griežtus tvarkaraščių reikalavimus.
10. CMA CGM (CMA)
● Maži krovinių gabenimo tarifai ir didelis greitis:Maži krovinių gabenimo tarifai ir didelis laivų greitis, tačiau pasitaiko netikėtų grafiko nukrypimų.
● El. prekybos maršrutų pranašumai:Jos EXX ir EX1 el. prekybos maršrutai pasižymi greitu ir stabiliu tranzito laiku, artimu „Matson“ maršrutams, tačiau su šiek tiek mažesnėmis kainomis. Los Andželo uoste ji turi specialias konteinerių aikšteles ir sunkvežimių kanalus, kurie leidžia greitai iškrauti ir išsiųsti prekes.
Įrašo laikas: 2025 m. liepos 2 d.
